Большая деревня: Москву поделили на 13 городов

Аналитики компании RRG (Russian Research Group) разработали альтернативную карту  Москвы, поделив столицу на районы, в которых проживают богатые и бедные горожане. В отличие от традиционного деления столицы на административные округа, эксперты RRG разбили город на так называемые кластеры, – «престижные» и «рабочие» районы. Таким образом, старый тезис о том, что Москва – большая деревня, состоящая из кучи маленьких,  получил документальное подтверждение: столица состоит из 13 мегакластеров-городов и 121 кластера, размером поменьше

Немного о термине «кластер»

Впервые определение территориального кластера встречается в западной литературе 70-х – 80-х годов прошлого столетия. В основе деления на кластеры заложены несколько характеристик, главной из которых является транспортная и пешеходная доступность, «самодостаточность района& raquo;. Жителю незачем ехать за тем или иным товаром в соседний район, всё должно быть «под рукой», в «своём» кластере. Соответственно, именно в рамках каждого кластера можно определить необходимое количество торговых предприятий, офисов, объектов социальной инфраструктуры.

Если понятие кластера для наглядности применить к рынку недвижимости, не используя привычное административное деление по районам и округам, то можно получить наглядную картину из чего «состоит» та или иная территориальная единица, какими транспортными « ;барьерами& raquo; она ограничена и каков уровень жизни населения, проживающего в кластере.

Под транспортными «барьерами» подразумеваются промзоны, железные дороги, крупные автомагистрали и их загруженность, «пробки». А социально-экономические барьеры – деление на «престижные», «элитные» и «рабочие» районы.

Так что кластер – это удобный бизнес-инструмент: будет ли проект успешным, каковы его финансовые риски, какие конкуренты поджидают на территории, и надо ли вообще именно в этом районе открывать магазин, строить здание и тому подобное.

Как это делалось

Поделить город на кластеры – непростая задача, требующая исследований в самых разных областях жизни мегаполиса. Для её решения необходимо задействовать специалистов самого разного профиля: маркетологов, градостроителей, математиков, аналитиков рынка недвижимости. Необходимо собрать множество данных о городе, коммерческой и жилой недвижимости, качестве жизни, уровне доходов населения, автомобилях, автомобильных трафиках, «дневном» и «ночном» населении, и т.д. Затем эти данные надо привязать к карте во многих случаях с точностью до дома, образуя единую географическую информационную систему. Собрав все данные по тому или иному району, такая система наглядно демонстрирует все его характеристики.

Первую попытку поделить столицу на кластеры компания RRG сделала в 2005 году. Тогда столица была разделена на 12 мегакластеров – больших «городов» с населением 800-1500 тыс. жителей и 87 кластеров – небольших «городов» с населением 80-120 тыс. жителей. Кластеры, в силу различий в исходных принципах деления, не всегда совпадали с административными границами районов и округов. Зато настоящая «картина» города выглядела весьма наглядной: в центре и на западе столицы проживает «элита», а на юго-востоке – рабочие окраины с нефтеперерабатывающим предприятием и полями аэрации.

Что получилось: кластеры-2010

За пять лет городская среда успела измениться: строятся новые транспортные магистрали, развязки, за пределы МКАД выводятся промзоны, а на их месте появляются новые жилые микрорайоны, старые пятиэтажки сменяют современные постройки. Всё это вносит коррективы в границы кластеров. Не забудем, что свою «лепту» в будущие изменения границ кластеров и мегакластеров внесёт и новый генплан Москвы. В этом году специалисты компании RRG разработали новую версию кластерного деления. На сегодняшний день Москва разделена на 13 мегакластеров и 121 кластер.

Нажмите, чтобы увеличить изображение

Наибольшие изменения претерпел центр столицы, «досталось» западной, восточной и юго-восточной частям Москвы. Центральный мегакластер разросся на 30%, а его население «прибавилось» на 20%. Он разросся благодаря расширению границ до ТТК, «поглотив» другие кластеры с относительно высоким уровнем жизни – Киевский, Шаболовка и Бауманский, плюс нового кластера Лужники.

На западном направлении изменение внесло строительство Звенигородского шоссе далее переходящей в федеральную трассу М9. Новая магистраль стала второй «артерией» Волоколамского мегакластера, наряду с Волоколамским шоссе. Это привело к тому, что территория планируемого Большого Сити, ранее входящая в состав Ленинградского мегакластера, вошла в состав Волоколамского мегакластера. Также новая дорога стала причиной разделения кластера Мневники на Щукино и Хорошево-Мневники, каждый из которых тяготеет к своему шоссе.

В отдельный мегакластер выделили город Зеленоград: он включает в себя 3 кластера – Крюково, Матушкино-Савелки, Панфиловский.

Границы кластеров в юго-восточной части города изменились в связи со строительством нового жилого микрорайона «Волжский» с населением почти 20 тыс. человек. Кроме того, напряженная ситуация с автомобильным движением на Волгоградском и Рязанском проспектах привели к дроблению некогда одного из самых больших по численности кластеров Кузьминки (328 тыс. человек) на три независимых кластера – Рязанский, Волжский и Кузьминки.

Блеск и нищета столицы

Самый интересный момент – это конечно возможность «заглянуть в чужой карман» жителям того или иного кластера, узнать на каких автомобилях они ездят. Сразу же понятно где и в каких хоромах обитает элита, а где по хрущобам ютится голь перекатная. Доходы москвичей, согласно исследованиям RRG, выглядят так: самые богатые жители столицы обитают в Тверском кластере – на самой Тверской и прилегающих улицах, а самыми бедными можно назвать жителей Капотни, у которых под боком нефтеперерабатывающий завод. Доходы первых «на душу населения» в месяц превышают 320 000 рублей, а последние довольствуются 22 000 рублей в месяц. Любопытно, что на территории Кремля, согласно кластерному делению, денег не наблюдается вообще.

К богатеям рангом пониже можно отнести и жителей центра города, района Крылатское, а также тех, кто проживает на юг от центра вдоль «красной» ветки метрополитена.