РЖД вновь грозит повышением: проезд 25 руб. за зону, а штраф – 3 000 руб.

Жителей Подмосковья, вынужденных ездить на электричках в Москву, снова ждут перемены. ОАО «Российские железные дороги» намерены начать борьбу с «зайцами» и повысить стоимость поезда в пригородных поездах

Борьбу с безбилетниками с безбилетниками в подмосковных электричках ведут давно. С начала 2010 года в пригородных поездах стали ходить контролеры, проверяющие билеты у пассажиров. Еще зимой железнодорожники провели эксперимент – контролеры стояли у двери и не пускали безбилетников внутрь вагона. Но такой метод проверки вызвал недовольство не только у «зайцев», но и у тех, кто честно отстоял очередь в кассу.

Штраф по « ;европейским стандартам& raquo;

Раньше взысканиями штрафов занимался Ространснадзор, но сейчас эта функция ни за кем не закреплена. При этом пригородным перевозкам безбилетный проезд наносит существенный ущерб. По мнению начальника департамента пассажирских сообщений РЖД Геннадия Верховых, причиной существования безбилетников является «низкая эффективность привлечения к ответственности в связи с размером и порядком взыскания штрафа, установленным КоАП».

В связи с этим в РЖД решили изменить подход к штрафам. В частности, РЖД рассматривает несколько вариантов борьбы с «зайцами» в электричках. Одним из них является увеличение суммы штрафа «хотя бы до европ ейских стандартов».

Сейчас штраф за безбилетный проезд в подмосковных электричках составляет 100 рублей. Увеличить его предлагается до европейских стандартов – 60-80 евро, то есть минимум до 2,3 тысячи рублей.

Как пояснил Верховых, низкий размер штрафа делает его символичным платежом. В Европе штрафы гораздо сильнее бьют по кошельку безбилетников. «Там цифры колеблются от 60 евро: в Швейцарии – 60 евро, такая же сумма примерно в Германии, во Франции – 80 евро», – уточнил Верховых.

Кроме этого РЖД предлагает передать взыскание платежей перевозчику. Также решить проблему безбилетного проезда может внесение изменений в устав железнодорожного транспорта без изменения КоАП.

Когда именно будут введены новые штрафы – пока не ясно. По словам Геннадия Верховых, с данной инициативой РЖД обращалось в Минтранс. «Это сложный вопрос. Мы сейчас ищем поддержки в Минтрансе, там пока не находим. Там (в Минтрансе) мнение бытует, что это не дело государства, а взаимоотношения перевозчика и пассажира, хотя мы видим уже, что это какое-то бедствие»,- пояснил Верховых.

25 рублей за зону

Сейчас в Московской области тариф на проезд в пригородных поездах составляет 16,5 рублей за зону. Однако в 2011 году РЖД планирует повысить тариф на проезд в подмосковных электричках в полтора раза – до 25 рублей за зону.

Как пишет РБК, увеличение тарифов РЖД обосновывает огромными убытками компании от пригородных пассажирских перевозок. Так, в 2010 году убыток от пригородных перевозок ожидается на уровне 34 миллиардов рублей, а в 2011 году – 40 миллиардов рублей.

«Мы оцениваем наши доходы в 2011 году от пригородных пассажирских перевозок в 40 миллиардов рублей, расходы – в 80 миллиардов рублей», – пояснил Верховых.

Последнее повышение тарифов на подмосковные электрички вызвало большой общественный резонанс. Повышение тарифов было введено с 1 января 2010 года, тарифы должны были повыситься на 12%. Но в Московском регионе цены на билеты просто взлетели: стоимость поездки в электричке в Подмосковье (на одну зону) выросла на 17,8% – до 16,5 рублей, а поездки на электричке по Москве – на 18% – до 26 рублей.

Кроме этого с начала 2010 года изменилась система оплаты проезда при пересечении границы между Москвой и Подмосковьем. Тарифы стали суммировались, в результате чего минимальная стоимость билета составила 42,5 рубля для пассажиров, даже если они проезжали одну остановку. Из-за изменения тарификации стоимость абонентских билетов между станциями, близкими к границе Москвы и области, возросла в 3-5 раз.

Резкое повышение тарифов привело к недовольству со стороны жителей Москвы и Подмосковья. Новый порядок расчетов продержался чуть больше месяца, уже 2 февраля 2010 года представители РЖД, правительства Москвы и Московской области договорились вернуться к прежней системе расчета оплаты за проезд в электричках между Москвой и Подмосковьем. При этом размер повышения тарифов был оставлен на прежнем уровне – около 18%.

Пассажиры жалуются, что каждый год стоимость проезда растет, а условия не улучшаются. Вагоны в подмосковных поездах все такие же грязные и холодные, расписание электричек постоянно меняется. На эти претензии в РЖД отвечают – именно безбилетники тормозят развитие всей системы пригородных перевозок. Выходит, что пассажиры хотят комфорта, но платить за обещания не готовы.

Повышенный комфорт

Отметим, что комфортные поезда в Москве все таки появятся. С 2011 года все аэроэкспрессы будут снабжены системами кондиционирования, сообщает РИА Новости.

Как рассказал коммерческий директор компании «Аэроэкспресс» Рустам Акиниязов, о необходимости оборудования всех поездов кондиционерными системами стали говорить после аномальной жары, которая была этим летом в Москве. Акиниязов заявил, что все составы к следующему лету будут оборудованы кондиционерами.

Кстати, из-за жары и смога власти Москвы обещали сделать более комфортными не только электрички, но и автобусы – планируется купить около 200 автобусов, оборудованных кондиционерами.