Контейнеры 40 футов

В основе контейнера длиной в 40 футов – надежный каркас из стали, на котором закреплен стальной или алюминиевый профиль. Металл прошел обработку от коррозии – ржавчина ему не страшна. Пол может быть и металлическим, но чаще его обустраивают из материалов древесного происхождения – фанеры, ДВП и так далее.

Удобство погрузки и разгрузки обеспечивается дверями по всему размеру торца. «Вход» может быть как с одной стороны, так и с двух противоположных, иногда его обустраивают сбоку. Параметры контейнера составляют 12,19 на 2,43 на 2,59 метра. Есть крепления для работы с вилочным погрузчиком.

Варианты модификации контейнеров

• DC, DV, GP (General Purpose container) - это стандартный сухогрузный морской контейнер, подходящий для перевозки большинства грузов, не требующих особых условий.

• HC, HQ (High Cube) - это стандартный сухогрузный морской контейнер с увеличенной высотой.

• PW (Pallet wide) - это контейнер с увеличенной шириной, позволяющей разместить два ряда европаллет.

• UT, OT, HT (Open Top, Hard Top) - UT контейнер со съемной крышей, который может иметь жесткую (стальную) или мягкую (брезентовую) крышу. Он предназначен для перевозки негабаритных грузов и упрощения их погрузки.

• TC, Tank (Tank Container) - это цистерна для перевозки жидких и газообразных грузов, закрепленная на жестком металлическом каркасе.

• RE, RT, RS (Refrigerated Container) - это контейнер с рефрижераторной (холодильной) установкой, способный поддерживать заданную температуру. Он используется для перевозки продуктов и других грузов, требующих особого температурного режима.

• BC, BU, Bulk (Bulk Container) - это контейнер стандартных размеров, предназначенный для перевозки насыпных грузов. Он оборудован люками на крыше для загрузки и откидывающимся люком на торце для разгрузки. Также имеет стандартную двустворчатую дверь.

• FR (Flat Rack) - это открытая платформа с торцевыми стенками, предназначенная для транспортировки крупных грузов нестандартных габаритов, таких как детали промышленных машин, оборудование и техника.

Стандартизированный контейнер удобно транспортируется всеми видами транспорта – его можно перегружать с корабля на поезда и грузовики. Стандартные захваты для погрузчиков позволяют работать с тарой во всех портах на любом континенте – не нужна перегрузка товара, когда контейнер можно переставить целиком!

Приобретайте контейнеры у «КонТранс»!

Компания «КонТранс» доставляет контейнеры заказчику, но может организовать и отправку груза в них, продумав логистику с необходимыми перевалками. Нашу тару можно использовать и для перевозок, и для складирования товара. Приобретая больше одного контейнера, клиент может рассчитывать на скидку. Вся тара сертифицирована, при этом есть как новые контейнеры, так и более доступные б/у.